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纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer，或Fiber Reinforced Plastic，简称FRP)是由增强纤维材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，与基体材料经过缠绕，模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料。根据增强材料的不同，常见的纤维增强复合材料分为玻璃纤维增强复合材料(GFRP)，碳纤维增强复合材料(CFRP)以及芳纶纤维增强复合材料(AFRP)。由于纤维增强复合材料具有如下特点:(1)比强度高,比模量大;(2)材料性能具有可设计性:(3)抗腐蚀性和耐久性能好;(4)热膨胀系数与混凝土的相近。这些特点使得FRP材料能满足现代结构向大跨、高耸、重载，上海水库加固，上海水库加固、轻质以及在恶劣条件下工作发展的需要,同时也能满足现代建筑施工工业化发展的要求,因此被越来越普遍地应用于各种民用建筑、桥梁、公路，上海水库加固、海洋、水工结构以及地下结构等领域中。在水中加固中，玻璃纤维增强塑料是以合成树脂作基体材料的一种复合材料。上海水库加固

水中加固系统是一种可以在水中固化的特殊纤维增强复合材料系统。特制纤维布和潮湿环境专门改性树脂组合而成。纤维布在现场进行浸渍后，可以像贴墙布或缠绷带一样，粘贴或缠绕在需水中加固的结构表面上。1-3小时后，浸渍的纤维复合材料会可以直接在水中固化，其抗拉强度与3毫米Q235钢板相吻合，并与原结构形成同步受力。其中选用的纤维提供主要的加固强度，而聚合物基体（大多数情况下为环氧树脂）充当粘合剂，保护纤维，并将负载转移到纤维之上。复合材料可以在现场加工，由碳丝或玻璃丝制成的干织物浸渍环氧树脂，并粘结在准备好的混凝土基材上。一旦固化，FRP复合材料将成为基础结构中的一部分，作为外部粘合增强系统。上海水库加固在水中加固中，聚合物基体能将负载转移到纤维之上。

水中加固系统在目前的应用还是很普遍的，因为桥墩等部位常年浸在水中，混凝土中的含水量增加，随着温度的下降，混凝土中的水结冰膨胀而产生张力。极易使结构产生裂缝。强度下降。水化水泥中的碱性物质与骨料中可反应化学成分之间发生化学反应。致使水泥骨料表面发生膨胀性断裂，从而导致混凝土结构开裂。进行水中加固时，要根据要求确定需要修补混凝土的位置，后用高压水鎗冲洗青苔及污泥再用气动打磨机磨掉混凝土表面酥松层，直至露出坚实基层，将水下专门找平胶按照A组份：B组份=2：1的重量比搅拌至完全均匀，将找平胶用劈刀刮抹到混凝土表面即可，每次修补厚度不宜超过10毫米，如需修补较厚层可分批涂抹找平胶，待24小时后再涂抹下一层。

水中加固中的纤维增强复合材料可以定义三种空间尺度以便研究：细观尺度、介观尺度和宏观尺度。细观尺度的基本单元为纤维、基体和界面，介观尺度的基本单元为单层板，宏观尺度的基本单元为多向层合板。在不同空间尺度下，对纤维增强复合材料及其多向层合板结构中典型失效机理的描述也有所不同。细观尺度下，纤维增强复合材料的基本单元为纤维、基体和界面，在不同应力状态下的典型失效模式包括基体粘塑性变形与开裂；纤维-基体界面脱粘；纤维破坏（拉断或弯折）。细观失效在本质上为更小尺度的裂纹萌生与扩展，按照断裂力学中的三种断裂模式（张开型、滑剪型和撕剪型）则可以有更多的分类。水中加固如按工艺特点来分，有手糊成型、层压成型、RTM法、挤拉法、模压成型、缠绕成型等。

水下混凝土如何修补加固？反拱底板补强，（1）打毛。由潜水员在水下用风镐将底板混凝土表面打毛，露出粗骨料，并用高压水喷枪把碴屑冲除干净。（2）钻插筋孔。按孔距60cm用风钻钻插筋孔，孔深20cm，孔径φ42mm.用高压水枪把屑冲除干净，并用真空吸管将孔内砂粒吸干净。（3）锚固插筋。在插筋孔内安放药卷式水下锚固剂，并插入φ20长40cm的钢筋（锚筋外露20cm）和φ20长45cm的螺栓（螺栓外露25cm），螺纹长不小于5cm，既可作锚筋用，又可作固定钢模板用），锚筋和螺栓间隔布置。（4）钢筋就位。将在岸上绑好的φ12@150钢筋网整体吊装下水就位，钢筋网布置在新浇水下混凝土的上部，混凝土保护层为6cm.钢筋与插筋之间用水下电焊联接。（5）架立钢模。模板采用4mm钢板和∠75×8角钢拼接而成，用螺帽固定钢模板，并控制模板与反拱底板之间的距离符合设计要求（20cm）。在模板的适当位置预留混凝土进料口和溢出口。进料口设在反拱底板顶部，溢出口设在模板四角，溢出口设活页盖板，并可封牢。在水中加固系统中，浸渍的纤维复合材料可以直接在水中固化。上海大口径输水加固

玻璃纤维布是水中加固的一种材料，其厚度非常薄。上海水库加固

在水中加固中，海洋结构和近海结构的腐蚀问题一直比较突出，对于钢结构更是如此，因而采用抗腐蚀性能良好的FRP可以很好地解决该问题，具有很好的发展前景。在建的海洋钢筋混凝土结构，采用较厚的混凝土保护层（一般为150毫米左右，相当于陆地混凝土结构保护层的5倍以上）及防腐措施，其对内部钢筋防氯盐腐蚀也只有15年左右，这与长久或半长久性的海洋结构耐久要求相距甚远。采用FRP混凝土或FRP-混凝土组合结构就可以从根本上解决海洋工程中的钢筋（钢材）腐蚀问题，其重大意义不言而喻。FRP作为一种高性能材料以其轻质髙强、耐腐蚀、耐久性能好、施工便捷等性能特点，必将成为各类道路、桥梁、民用建筑结构的养护、检测和维修的必要补充材料，并得到普遍应用。上海水库加固

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